Från Lomborg till klimathysteri - det går utför med dansk miljöpolitik

Landet som gav Bjørn Lomborg ett eget institut trampar sig allt djupare ner i alarmistträsket. I ett nytt pressmeddelande från Miljøministeriet kan man läsa:

"Klimaforandringerne er reelle, og de vil kunne mærkes endnu mere i de kommende år ... (Der) kan være behov for ny lovgivning eller ændret regulering, som sikrer, at tilpasningen bliver så effektiv som muligt ... Vi må og skal nedbringe vores udledning af CO2. Danmark har påtaget sig en af verdens hårdeste forpligtelser ... det er også afgørende at tilpasse os fremtidens klima, og det kræver, at vi kan træffe beslutninger, der er bredt forankrede og sagligt velunderbyggede (min feta). Begge strategier er nødvendige. Det handler om at fremtidssikre vores samfund.”

Lagar och regleringar är väl ok om det föreligger ett reellt hot och det verkar politikerna ha bestämt sig för. För dem är det inte längre en fråga om, utan när och hur allt går åt helvete. Därför satsar man nu 11 miljoner danska skattekronor på "massiv oplysning".

"Fordi ingen med sikkerhed kan forudsige, præcis hvor og i hvor høj grad, de ændrede vejrforhold slår igennem, er det helt afgørende, at indsatsen med at tilpasse sig klimaforandringerne rammer meget bredt – fra den store entreprenørvirksomhed til den enkelte borger. Den opgave kræver massiv oplysning. Derfor har regeringen som en del af klimatilpasningsstrategien afsat 11 mio. kr."

Fram med stora sociala ingenjörstrollstaven, för Lomborg måste ju ha haft fel i en tid då röstfisket fungerar bäst i miljöträsket?
//
Fabrikören

Dimridå när Angela Merkel och Anders Fogh åker på øko-tur

Politik på Grönland är alltid spännande. Kombinationen strategisk placering och långt åt helvete bort, gör att allt kan hända där.

Thule-basen som USA hyr av Danmark har i omgångar varit mycket omstrid. Det har den danska monarkins ofta styvmoderliga behandling av Grönland också varit. Mycket lite av detta har nått Sverige.
Evighetsfrågan i Grönland är om man ska försöka bli självständig eller inte. Starkaste argumentet emot har hela tiden varit att man då skulle förlora fastlandets ekonomiska stöd, vilket skulle få ekonomin att braka ihop. Mina (osäkra) källor gör dock gällande att Danmarks stöd till Grönland ganska exakt motsvarar hyreskostnaderna för USA.

Nog om detta. Nu gäller det miljö. Politiken rapporterar om det lilla stormötet på Grönland. Anders Fogh har bjudit dit Angela Merkel.

"I dag fortsætter programmet med helikopterflyvning over indlandsisen. så Angela Merkel ved selvsyn kan konstatere konsekvenserne af de globale klimaforandringer."

Känns som att alarmistlobbyn har varit framgångsrik i landet som belönade Björn Lomborg för hans insatser genom att ge honom Institut for Miljøvurdering. Lomborg är nu tillbaka på universitetet i Aarhus, Fogh och Merkel har fastnat i dimman!
//
Fabrikören

Lugnande besked till miljöalarmisterna

Nu kan ni slappna av. Jorden riskerar inte längre att gå under. Han som en gång påstås ha skapat världen har nu ombetts att rädda den också. Om någon besitter miljöfrälsande egenskaper måste det väl vara han!

Tack Biskop Tony Guldbrandzén för att du sköter förhandlingarna med vår himelska fader.

Och jorden var öde och tom,
Och mörker var över djupet,
Och Guds ande svävade över vattnet.
Och gud sade: "Varde miljö";
Och det blev miljö!

//
Fabrikören

Religionen är inte död

I skuggan av Live Earth och de senaste utspelen i Almedal står det klart att religionen inte är död. Den har bara ändrat ansikte. "Påven" (och tillika förloraren) Al Gore manar på och "prästerskapet" i Alliansen bräker glatt med. Att människans utsläpp av koldioxid skulle ha någon avgörande inverkan på klimatet är lika "bevisat" som Guds existens. Ändå ligger den nya tidens religion till grund för alltmer skenande idioti.

"Bensinskatten måste höjas," säger miljöminister Andreas Carlgren (c). Som underlag används en rapport från Statens Institut för Kommunikationsanalys Sika (DN). Förutom det farliga med att göra sänkningen av koldioxidutsläppen till ett självändamål använder Sika, enligt Bil Sweden, delvis felaktiga beräkningsunderlag (DN). Bland annat tar inte trendkurvorna hänsyn till att nyare bilar släpper ut betydligt mindre koldioxid än de äldre. Det är rimligt att anta att i takt med att Västeuropas äldsta bilpark (den svenska) förnyas, kommer utsläppen att minska.

Carlgren avvisar den fördubbling av bensinpriset som SIKA föreslår (DN) men flaggar ändå upp för en ganska kraftig höjning. Lyckligtvis inte lika kraftig höjning som avgrundsvänsterns Jan-Inge Flücht (Jinge) önskar. Men å andra sidan har nog Carlgren en mera avog inställning till Stalins 30-tal än Jinge och vill inte att Sverige ska utvecklas i den riktningen.

Varför vill Alliansen förstöra vanliga människors livspussel på grund av religiös övertro? Kristdemokrater behöver inte bemöda sig med att svara ;-) Även i områden med relativt utbyggd kollektivtrafik, som t.ex. Skåne, är det många människor som behöver bilen för att få tillvaron att gå ihop. När Alliansen dessutom ställer (det fullt rimliga) kravet att man ska söka jobb inom en större radie från hemorten ökar behovet av bil. Det är inte bara resorna som kommer att bli dyrare. Nästan allt ökar i pris när bensin- och dieselskatterna höjs.

När Carlgren kräver och får igenom att Gore, Madonna och Bono ska cykla till Sverige nästa gång de ska hit, då får han gärna dubbla bensinskatten. =)

//LibeRatio